As alle motors elektries was, sou die koolstofvrystellings in die Verenigde Koninkryk met 12% daal

As alle motors elektries was, sou die koolstofvrystellings in die Verenigde Koninkryk met 12% daal nrqemi / shutterstock

Die COVID-19-toesluit het gelei tot verminderde besoedeling en emissies in die UK en rondom die wêreld, gee 'n duidelike aanduiding van hoe motors lugkwaliteit en koolstofvrystellings beïnvloed. Maar so 'n verandering is slegs tydelik - miljoene petrolwaens wag vir beperkinge. Dan sal hoër vlakke van emissies hervat word.

Maar wat as hulle dit nie doen nie? Wat as alle motors oornag na elektries oorgeskakel word? Ons het onlangs publiseer 'n konferensievraestel wat deur eweknie beoordeel is kyk na die uitstootimpak vir so 'n omskakeling in Skotland alleen, en het ons ontleding nou uitgebrei tot die hele Verenigde Koninkryk vir 'n komende publikasie. Ons het gevind dat as die UK se motors heeltemal elektries is, die totale koolstofvrystellings met byna 12% sou verminder.

Dit is 'n hipotetiese scenario, maar nie totale fantasie nie. Die Britse regering beplan om die verkoop van nuwe produkte te verbied petrol- en dieselwaens teen 2035 en is daarop gemik om alle kweekhuisgasse teen 2050 op netto nul te bring. Ons is nog 'n entjie weg: alhoewel daar wel 39 miljoen voertuie op Britse paaie verlede jaar is net 27,000 nuwe elektriese voertuie geregistreer. Maar die skakelaar sal uiteindelik gebeur.

Elektriese motors is nie eens 'n besondere nuwe tegnologie nie - aan die einde van die 19de eeu was 90% van die taxi's in New York was elektries. Maar Henry Ford en ander het gou uitgevind hoe om binnebrandenjins teen 'n bekostigbare koste te vervaardig, en ons gevoel van 'normale' motortegnologie verander.

Dit is vir baie redes 'n skande, veral omdat elektriese motors baie eenvoudiger in ontwerp is: dit bestaan ​​bloot uit elektriese motors, 'n battery en 'n beheerder. Dit verwyder die kompleksiteit van bewegende meganiese onderdele in die binnebrandenjin en gepaardgaande tegnologie, en die vervaardigingsenergie wat nodig is om elke onderdeel te vervaardig. Die koolstofvoetspoor van die vervaardiging van albei motors verskil derhalwe nie noemenswaardig nie elektriese motors benodig effens meer koolstof om te produseer as gevolg van die battery.

Hoe ons die syfer van 12% gekry het

Maar die grootste verskil in koolstofvoetspoor tussen petrol en elektriese motors kom van die bestuur van homself.

Om die syfer van 12% te bereik, het ons die eerste keer data versamel oor die afstand wat 'n gemiddelde motor per jaar in die Verenigde Koninkryk dek, die kombinasie van motormodelle en tegnologieë (diesel, petrol en elektries) met hul onderskeie markaandeel en koolstofuitstoot per kilometer. Dit het ons die huidige scenario. Ons het dit dan vergelyk met die situasie as alle motors elektries sou word, en die uitstoot per kilometer verminder. Ons het al die ten volle elektriese motors wat tans in die Verenigde Koninkryk gebruik word (wat die Tesla Model 3, Nissan Leaf, Jaguar iPace en meer insluit) oorweeg, en het dieselfde marksegment vir elke model aanvaar.

As alle motors elektries was, sou die koolstofvrystellings in die Verenigde Koninkryk met 12% daal Sê nou al hierdie motors word elektries? Jaroslaw Kilian / shutterstock

Maar wat van al die ekstra elektrisiteit wat nodig is om die motors aan te vul, sal dit nie ekstra emissies lewer nie? Tegnies het ons gevind dat die oorskakeling na elektriese motors 14% van die totale koolstofvrystellings sou bespaar. Dit sou egter ook 'n toename in koolstofvrystellings van elektrisiteitskragstasies tot gevolg hê wat gelykstaande is aan ongeveer 2% van die totale nasionale emissies (as die huidige mengsel van fossiel- en hernubare energiebronne).

Deur die vermindering in ryemissies by te voeg, en die ekstra elektrisiteitsopbrengste af te trek, beteken dit dat die Verenigde Koninkryk in totaal 42 miljoen ton minder CO12 per jaar in die atmosfeer sou uitstoot - 'n daling van XNUMX% op die 351.5 miljoen ton verlede jaar in totaal uitgereik.

Petrol moet ook van oraloor in die Verenigde Koninkryk geboor en verskeep word, anders as wind en son (vir elektrisiteit) of selfs aardgas (weer vir elektrisiteit) wat makliker vervoer kan word. Daarom sou ons verdere besparings sien as ons rekening hou met die verwagte vermindering van koolstofvrystellings uit die brandstofvoorsieningsketting, maar dit is moeilik om hierdie waarde te kwantifiseer omdat dit buite die VK gebeur. Die herwinning van elektriese motorbatterye kan ook koolstof bespaar, maar dit is weereens moeilik om te kwantifiseer omdat die tegnologie van batterye en herwinning voortdurend verbeter. Maar selfs sonder hierdie faktore, is ons bevindinge bemoedigend en wys dit net hoeveel impak die oorskakeling na elektriese motors kan hê.

Die werklike omgewingsvoordele sal verder gaan as net die vermindering van emissies. Elektriese motors sal ook lugbesoedeling verminder, veral in besige stede, wat die gesonder lewe bevorder. Deur die vraag na elektrisiteit te verhoog, kan dit ook die ontwikkeling van hernubare energie, terwyl motors selfs as 'n soort “kollektiewe battery” gebruik kan word om 'n buffer te bied en balans tussen vraag en aanbod van elektrisiteit.

Daar is altyd 'n vangs: elektriese motors het voorlopig nog 'n beduidende tyd nodig om op te laai en benodig aansienlike energie om die motor in te verhit koue weer. Maar ons dink ons ​​nuwe navorsing dra by tot die bewys dat die voordele in die geheel aansienlik groter is as die koste.Die gesprek

Oor Die Skrywer

George Milev, PhD-navorser, Nottingham Trent Universiteit en Amin Al-Habaibeh, professor in intelligente ingenieursstelsels, Nottingham Trent Universiteit

Hierdie artikel is gepubliseer vanaf Die gesprek onder 'n Creative Commons lisensie. Lees die oorspronklike artikel.

verwante Boeke

Uittreksel: Die mees omvattende plan wat ooit voorgestel is om globale verwarming te keer

deur Paul Hawken en Tom Steyer
9780143130444In die gesig van wydverspreide vrees en apatie het 'n internasionale koalisie van navorsers, professionele persone en wetenskaplikes vergader om 'n stel realistiese en vet oplossings vir klimaatsverandering te bied. Een honderd tegnieke en praktyke word hier beskryf. Sommige is bekend; Party waarvan jy nooit gehoor het nie. Hulle wissel van skoon energie om meisies in laer-inkomste lande op te voed tot grondgebruikspraktyke wat koolstof uit die lug trek. Die oplossings bestaan, is ekonomies lewensvatbaar, en gemeenskappe regoor die wêreld is tans besig om hulle met vaardigheid en vasberadenheid te bewerkstellig. Beskikbaar op Amazon

Ontwerp van klimaatoplossings: 'n beleidsgids vir laekoolstof-energie

deur Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Aangesien die gevolge van klimaatsverandering alreeds op ons afkom, is die behoefte om die uitstoot van kweekhuisgasse wêreldwyd te verminder, niks minder as dringend nie. Dit is 'n uitdagende uitdaging, maar die tegnologieë en strategieë om dit die hoof te bied, bestaan ​​vandag. 'N Klein stel energiebeleide, wat goed ontwerp en geïmplementeer is, kan ons op die weg na 'n koolstofarme toekoms plaas. Energiestelsels is groot en ingewikkeld, dus moet energiebeleid gefokus en kostedoeltreffend wees. Een-maat-pas-almal-benaderings sal die werk eenvoudig nie doen nie. Beleidmakers het 'n duidelike, omvattende hulpbron nodig wat die energiebeleid uiteensit wat die grootste impak op ons klimaatstoekoms sal hê, en beskryf hoe om hierdie beleide goed te ontwerp. Beskikbaar op Amazon

Dit verander alles: Kapitalisme teen Die Climate

deur Naomi Klein
1451697392In Dit verander alles Naomi Klein beweer dat klimaatsverandering nie net 'n ander probleem is om netjies tussen die belasting en gesondheidsorg geliasseer te word nie. Dit is 'n alarm wat ons noem om 'n ekonomiese stelsel op te los wat ons al in baie opsigte misluk. Klein bou die saak noukeurig aan, hoe ons ons kweekhuisvrystellings op groot skaal verminder, is ons beste kans om gelyke ongelykhede gelyktydig te verminder, ons gebroke demokrasieë te heroorweeg en ons gesonde plaaslike ekonomieë te herbou. Sy ontbloot die ideologiese wanhoop van die klimaatveranderende deniers, die messiaanse wanpersies van die geoengineerders en die tragiese nederlaag van te veel hoofstroom-groen inisiatiewe. En sy demonstreer presies waarom die mark nie die klimaatkrisis kan oplos nie, maar nie die situasie kan vererger nie, maar dit sal eerder erger maak, met steeds meer ekstreme en ekologies skadelike ontginningsmetodes, gepaardgaande met rampspoedkapitalisme. Beskikbaar op Amazon

Van Die Uitgewer:
Aankope op Amazon gaan die koste om u te bring, te dek InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, en ClimateImpactNews.com gratis en sonder adverteerders wat jou blaaitoontjies dop. Selfs as jy op 'n skakel klik, maar nie hierdie geselekteerde produkte koop nie, enigiets anders wat jy in dieselfde besoek op Amazon koop, betaal ons 'n klein kommissie. Daar is geen bykomende koste vir u nie, dus dra by tot die moeite. Jy kan ook gebruik hierdie skakel Om te enige tyd vir Amazon te gebruik, sodat u ons pogings kan ondersteun.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

volg InnerSelf op

Facebook-ikoonTwitter-ikoonrss-ikoon

 Kry die nuutste per e-pos

Emailcloak = {af}

nuutste video's

Vyf klimaatsgeloof: 'n ongelukskursus in verkeerde inligting oor klimaat
Die vyf ongeloof oor klimaat: 'n ongelukskursus in verkeerde inligting oor klimaat
by John Cook
Hierdie video is 'n ongelukskursus in verkeerde inligting oor klimaat, wat die belangrikste argumente saamvat wat gebruik word om die werklikheid te betwyfel ...
Die Noordpoolgebied is al drie miljoen jaar nie so warm nie en dit beteken groot veranderinge vir die planeet
Die Noordpoolgebied is al drie miljoen jaar nie so warm nie en dit beteken groot veranderinge vir die planeet
by Julie Brigham-Grette en Steve Petsch
Elke jaar krimp die ysbedekking in die Arktiese Oseaan middel September tot 'n laagtepunt. Hierdie jaar meet dit net 1.44 ...
Wat is 'n stormstormvloed en waarom is dit so gevaarlik?
Wat is 'n stormstormvloed en waarom is dit so gevaarlik?
by Anthony C. Didlake Jr.
Toe orkaan Sally op Dinsdag 15 September 2020 na die noordelike Golfkus op pad was, het voorspellers gewaarsku oor 'n ...
Opwarming van die see bedreig koraalriwwe en kan dit binnekort moeiliker maak om hulle te herstel
Opwarming van die see bedreig koraalriwwe en kan dit binnekort moeiliker maak om hulle te herstel
by Shawna Foo
Enigiemand wat tans 'n tuin oppas, weet wat die hitte van plante kan doen. Hitte is ook bekommerd vir 'n ...
Sonvlekke beïnvloed wel ons weer, maar nie soveel soos ander dinge nie
Sonvlekke beïnvloed wel ons weer, maar nie soveel soos ander dinge nie
by Robert McLachlan
Is ons op pad na 'n periode met 'n laer sonaktiwiteit, dit wil sê sonvlekke? Hoe lank sal dit duur? Wat gebeur met ons wêreld ...
Vuil truuks wat klimaatwetenskaplikes in die gesig staar in drie dekades sedert die eerste IPCC-verslag
Vuil truuks wat klimaatwetenskaplikes in die gesig staar in drie dekades sedert die eerste IPCC-verslag
by Marc Hudson
Dertig jaar gelede, in 'n klein Sweedse stad genaamd Sundsvall, was die Interregeringspaneel oor Klimaatsverandering (IPCC) ...
Metaan-emissies het rekordbreekvlakke getref
Metaan-emissies het rekordbreekvlakke getref
by Josie Garthwaite
Navorsing toon dat die wêreldwye uitstoot van metaan die hoogste vlakke bereik het.
kelpbos 7 12
Hoe die woude van die wêreld se oseane bydra tot die verligting van die klimaatskrisis
by Emma Bryce
Navorsers soek na hulp met die opberg van koolstofdioksied onder die see.

Laaste Artikels

God het dit bedoel as 'n besteebare planeet: ontmoet die Amerikaanse predikant wat die ontkenning van klimaatsverandering predik
God het dit bedoel as 'n besteebare planeet: ontmoet die Amerikaanse predikant wat die ontkenning van klimaatsverandering predik
by Paul Braterman
U kom so gereeld voor op 'n stuk so buitengewoon dat u dit nie kan help nie. Een so 'n stuk is ...
Droogte en hitte saam Bedreig Amerikaanse weste
Droogte en hitte saam Bedreig Amerikaanse weste
by Tim Radford
Klimaatsverandering is regtig 'n brandende saak. Gelyktydige droogte en hitte is toenemend waarskynlik vir meer ...
China was net stomgeslaan oor die wêreld met sy toename in klimaatsaksie
China was net stomgeslaan oor die wêreld met sy toename in klimaatsaksie
by Hao Tan
China se president, Xi Jinping, het die wêreldgemeenskap onlangs verras deur sy land tot netto-vrystelling te verbind deur ...
Hoe verander klimaatsverandering, migrasie en 'n dodelike siekte by skape ons begrip van pandemies?
Hoe verander klimaatsverandering, migrasie en 'n dodelike siekte by skape ons begrip van pandemies?
by Hoofdgebruiker
'N Nuwe raamwerk vir patogeen-evolusie stel 'n wêreld bloot wat baie kwesbaarder is vir siekte-uitbrake as wat ons voorheen ...
Klimaatshitte smelt Arktiese sneeu en droog bosse
Wat lê voor die jeugklimaatbeweging
by David Tindall
Studente regoor die wêreld het einde September na die strate teruggekeer vir 'n wêreldwye dag van klimaatsoptrede vir die eerste ...
Historiese Amazone-reënwoud brand bedreigde klimaat en verhoog die risiko van nuwe siektes
Historiese Amazone-reënwoud brand bedreigde klimaat en verhoog die risiko van nuwe siektes
by Kerry William Bowman
Die brande in die Amasone-streek in 2019 was ongekend in die vernietiging daarvan. Duisende brande het meer as… gebrand.
Klimaatshitte smelt Arktiese sneeu en droog bosse droog
Klimaatshitte smelt Arktiese sneeu en droog bosse
by Tim Radford
Brande vlam nou onder Arktiese sneeu, waar eens die natste reënwoude eers gebrand het. Klimaatsverandering lewer onwaarskynlik op ...
Mariene hittegolwe word meer algemeen en intens
Mariene hittegolwe word meer algemeen en intens
by Jen Monnier, Enisa
Verbeterde "weervoorspellings" vir oseane hou hoop in om die verwoesting van visserye en ekosisteme regoor die wêreld te verminder